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20251111

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔•ᴗ•。T3航ฅ ฅ站楼面积40万平方米ᕱ ᕱ，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内ง ง长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有°꒰'ꀾ'꒱°建设国际航空枢纽的ง ง需要。
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阿拉木图人口ʚɞღღ近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，ʚɞღღ国际货邮吞吐量更是ʚ ɞ阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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国泰航空之前已在内地开通1''''''9个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放ᕱ ᕱ了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的ʚɞღღ阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁ʕ•̫͡•ོʔ木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求ง ง，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化ʚ ɞ水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240งง คค条。其中，国际定期客,,,;运航线26条，与高加索地区三国与&#;,&#;,&#;中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚ʚɞღღ明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国εïз际和地区航线。

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